Кошик
Задній міст
Запчастини для заднього моста трактора ДТ-75
Барабани, вали, гвинти, водила, втулки, кільця, кронштейни, стрічки, механізми, мости, пильовики, сателіти, стакани, ущільнення, шестерні...
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Задній міст
Під замовлення
Запчастини до заднього моста трактора ДТ-75
Включає в себе головну передачу, планетарний механізм повороту, гальма сонячних шестерень і зупинкові гальма (провідних шестерень кінцевих передач). Механізмами заднього моста рух віддається від КПП на кінцеві передачі зі збільшенням віддається крутного моменту і відбувається поворот або гальмування трактора. Корпус розділяється на 3 відсіку за допомогою суцільних перегородок. В середньому відсіку знаходиться головна передача з планетарним механізмом повороту, в бічних - гальмо сонячних шестерень і зупинкові гальма.
Провідна (мала) конічна шестерня виконана разом з вторинним валом КПП ДТ-75. Ведена, вона ж велика шестерня, виготовлена у вигляді вінця, приєднаного болтами до фланця коронної шестерні планетарного механізму. Між відомою шестернею і фланцем коронної шестерні стоять прокладки зі сталі, за допомогою яких регулюється зазор зубів конічних шестерень. Регулювальні прокладки виглядають як півкільця з відкритими всередину пазами. В наслідок цього для їх демонтажу/монтажу немає потреби повністю відкручувати болти. Коронна шестерня стоїть на 2-х кулькових підшипників, впрессована зовнішньої обоймою в розточення даної шестерні. Внутрішні обойми підшипників стоять на склянках які фланцями приєднані до приливів перегородок корп. заднього моста.
Планетарний механізм повороту ДТ-75
Встановлено в коронну шестерню. З його допомогою здійснюється можливість зупинки передачі обертання на одну з гусениць, в наслідок чого здійснюється поворот трактора. Представлений 2-мя складними шестерними передачами, вони ж планетарними редуктора. На коронній шестерні є внутрішній зубчастий вінець, в постійному зачепленні з яким знаходяться шестерні-сателіти, які обертаються на голчастих роликових підшипниках. Сателіти стоять безпосередньо на осях в 2-х водив пов'язаних шлицами з валами заднього моста і крізь них з відповідними провідними шестернями кінцевих передач.
В водив варто по 3 сателіта. Сателіти складаються в постійній зчепленні із зубчастим вінцем сонячних шестерень, які в разі відпущеного гальма сонячної шестерні обертаються в підшипниках ковзання, розміщених в склянках. В ДТ-75 використовують стрічкові гальма плаваючого типу, які дозволяють надійно гальмувати як в разі переднього так в разі і заднього ходу. Стрічкові гальма сонячних шестерень виконані з тканими азбестові накладками, а зупинкові гальма з використанням твердих колодок.
