Кошик
Передача кінцева
Запчастини для кінцевої передачі трактора ДТ-75
Болти, вали, гайки, козирки, колеса, ковпаки, кільця, корпусу, кришки, передачі, маточини, чохли, шестерні...
Передача кінцева
В наявності
Передача кінцева
В наявності
Передача кінцева
В наявності
Передача кінцева
В наявності
Передача кінцева
Під замовлення
Передача кінцева
Під замовлення
Передача кінцева
Під замовлення
Передача кінцева
Під замовлення
Передача кінцева
Під замовлення
Передача кінцева
Під замовлення
Передача кінцева
Під замовлення
Запчастини до кінцевої передачі для трактора ДТ-75
Необхідна для передачі обертання заднього моста на провідні колеса і значного збільшення віддається кутя моменту. На трактора ДТ-75 ставлять дві однакові (дзеркальні) кінцеві передачі як справа на задньому мосту, так і зліва.
Принцип роботи кінцевої передачі - зниження числа оборотів, відповідне підвищення крутного моменту в кінцевих передачах відбувається за допомогою пари циліндричних прямозубих шестерень: великий відомою і малої ведучої. Шестерні знаходяться в литому корпусі з чавуну, фланцем прикріпленого на бічну стінку корпусу заднього моста. На відкритий для монтажу відомою шестернрі внизу, приєднана сталева нижня кришка сприймає удари камінням і оберігає і закриває корпус. Похилі ребра кришки захищають чавунний корпус від каменів. В циліндричних розточеннях корпусу встановлені шестерні кінцевої передачі. Провідна шестерня стоїть на 2-х роликових підшипниках, їх внутрішні обойми впресовані в шийки шестерні, а зовнішні впресовані в розточення корпусу. Внутрішня обойма підшипників в парі з приставним кільцем встановлена на шийці провідної шестерні. Осьовий зсув зовнішньої обойми підшипника стримується за допомогою торців буртов корпусу і центрує паска кришки. Приставним кільцем і буртами обойм підшипника стримують осьові зміщення провідної шестерні.
Осьове рух внутрішньої обойми підшипника з одного боку обмежують бурти провідною шестерні, з іншого за допомогою маточини шківа зупинкового гальма, що встановлюється на шліцьовій кінець даної шестерні. Планки одним кінцем напівкруглої форми, що входять в кільцеві пази провідною шестерні, а другим приєднані болтами до бобишках на ободі шківа. Гумове кільце входить в виточку маточини шківа одягнене на заточку кінця провідної шестерні. Воно охороняє від проникнення масла в кінцеву передачу, крізь зазори шліцов в сухі відсіки гальм заднього моста.