Кошик
Стартери
Стартери оптом і в роздріб
Стартера в інтернет-магазині запчастин до тракторів, комбайнів, спецтехніки МОТОР-АГРО ✈ доставка по Україні в будь-яке місто ☎ телефонуйте
Стартери
В наявності
Стартери
В наявності
Стартери
В наявності
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Стартери
Під замовлення
Інтернет-магазин стартерів
Стартери застосовують для прокручування клонували. Система електропуску складається з АКБ, стартера і пристрої управління стартером. Стартер необхідний для запуску дизелів. Являє собою електродвигун постійного струму послідовного збудження і включає в себе сталевий корпус в якому знаходяться 4 обмотки збудження з чотирма полюсними, якір з колектором і 4 щітки. Щітки стоять в щеткодержателях і зроблені з меднографітосвінцового порошку з домішками з олова. Дві позитивні щітки ізольовані від корпусу стартера і з'єднані з кінцями обмотки збудження, а дві негативні з масою.
Обмотка проводиться з міді, тому що ток можливий до 1500 А. Принцип дії грунтується на взаємодії магнітного поля з полем якоря під час проходження струму по обмотках а харчується від АКБ. У сучасних тракторах використовують стартери з дистанційним управлінням і електро-магнітним включенням. Його привід включає в себе реле включення, тягове реле і механізм приводу.
Механізм приводу віддає крутний момент від валу якоря на маховик двигуна і роз'єднує якір стартера і колінвал після запуску двигуна. Складається з шестерень, муфти вільного ходу і пружини. Муфта вільного ходу запобігає рознос якоря після запуску двигуна, тому що передає обертів виключно від вала якоря до вінця маховика.
Електро-магнітне тягове реле примусовим чином вводить шестерню в зачеплення з вінцем маховика і живить стартер від акб і монтується на корпусі стартера. При подачі струму на котушки і тягове реле утворюються магнітні поля зусиллям яких якір зміщується в середину котушок і передається на опорну муфту, а зусилля від неї через пружину на муфту вільного ходу. Втулка разом з шестернею по гвинтовим шліцам переміщається і входить в зачеплення з зубами вінця маховика. При цьому якір тягового реле зміщує рухомий контакт і замикає контакти затискачів і підключаючи стартер до акб. Після замикання контактів струм від АКБ подається в обмотки збудження і якоря в наслідок чого створюються магнітні поля, під взаємодією яких якір починає обертатися, а двигун працювати.
