Звенья, переходные, звенья соединительные, цепи...
Приводные роликовые цепи состоят из внешних и внутренних звеньев. Отдельные деталями цепи считают пластины внеш. и внутр. звеньев, валики, втулки а также ролики. Пластины внутр. звена присоединены с натяжением к втулкам и формируют нерушимое соединение. Валик свободным образом заходит во втулку и образуя тем самым шарнирное цилиндрическое соединение. Внешние пластины спрессованы с развальцованными на концах валиками. Ролик на втулке может свободно вращаться зацепляясь с зубьями звёздочек. В подвижных соединениях втулок с валиками и роликами возникает трение скольжения, при контакте роликов с зубьями звёздочек возникает трение качения.
Изготавливаются 1, 2, 3, 4-х рядными и соответственно именуются ПР,2ПР, 3ПР, 4ПР. Число рядов цепи практически пропорционально нагрузочной способности. Их применение дает возможность значительно снизить габариты передачи в плоскости которая перпендикулярна осям валов. Производят их из составляющих, как и однорядные, отличие заключается в увеличенной длине валиков. Из-за наличия 2-х типов звеньев количество звеньев цепного контура должно быть чётным. При необходимости применения цепей с нечётным количеством звеньев используют особенные переходные звенья. Существуют также цепь с изогнутыми пластинами и 1-м периодическим звеном - ПРИ. В них используются одинаковые звенья, в связи с этим возможно как четное так и нечетное кол-во звеньев. Они продольно более податливы, и из-за этого применяются при ударных нагрузках.
г. Харьков, ул. Автогенная, 12а
с 830 до 1700
Просто позвоните специалистам МОТОР-АГРО по указанным на этом сайте телефонам - поможем!
